Автомобильные масла их классификация и виды

Вывод: низшая цифра соответствует жидкому маслу; высшая — густому. Стандарт введен в 1996 году. ACEA подразумевает под собой евро-стандарты физико-химических исследований. На основание этого, полное наименование — ACEA-98.

Главная Новости Виды моторных масел: расставляем все по полочкам Виды моторных масел: расставляем все по полочкам Вопросы, рассмотренные в материале: Какие существуют виды моторных масел согласно ГОСТ Как классифицируются моторные масла по стандарту SAE Что собой представляет стандарт классификации моторных масел API Какие виды моторных масел подделывают чаще всего Любой двигатель внутреннего сгорания не может работать без моторного масла. По своему назначению масло является смазывающей жидкостью, предотвращает коррозию металлов, смазывает трущиеся поверхности, образует на них защитную пленку, способствует равномерному распределению тепла по всему двигателю и выполняет множество других, не менее важных задач. Моторные масла различаются составом, вязкостью, назначением, температурным режимом эксплуатации и другими характеристиками. Все моторные масла состоят из базового масла и присадок — специальных добавок, улучшающих параметры.

Автомобильные масла: их классификация и виды

Автомобильные моторные масла делят на минеральные, синтетические и полусинтетические. Минеральное масло получают из остаточных продуктов нефтепереработки. В результате деления нефти на фракции путем перегонки, получают мазут, из которого далее производится основа для масла. Основным минусом минеральных смазочных материалов является требование к их частой замене и большая вязкость, густота.

В отличие от минерального , производство синтетического моторного масла основано на химическом синтезе углеводородов. Необходимость в таком виде смазочного материала возникла вследствие того, что минеральное масло обладает рядом ограничений в режиме эксплуатации ДВС. При запуске, работе, остановке двигателя, перепадах температуры воздуха, масло изменяет свою вязкость, что влияет на эффективность работы и износ двигателя.

Чтобы расширить диапазон применения минеральной базы, производство масел включает смешивание с особыми химическими соединениями, присадками. Однако, это не всегда результативно для мотора, работы в оптимальном режиме. Синтетические масла производятся с заранее запрограммированными характеристиками. Они лучше сохраняют свои свойства при изменении режима работы. Ведут себя одинаково стабильно при высоких и низких температурах.

Дольше сохраняют паспортные свойства в процессе эксплуатации. В результате их реже требуется менять. Полусинтетические производят путем смешивания минеральной и синтетической основы в пропорциях от 50:50 до 70:30.

По ценам минеральные масла самые дешевые, синтетические самые дорогие, полусинтетические, занимают среднюю ценовую нишу. Присадки в моторное масло для автомобиля Химические соединения присадок влияют на вязкость, создают обволакивающую защитную пленку, которая уменьшает износ деталей в результате трения и коррозии.

Существующие требования к моторным маслам привели к созданию различных видов смазочных составов. Так как вязкость напрямую зависит от температуры, возникла необходимость создать летнее и зимнее масло. В жарких климатических условиях масло уменьшает вязкость, становится жидким.

В результате комплектующие двигателя оказываются плохо смазаны, масло сочиться сквозь прокладки. Низкое давление приводит к тому, что стартер не проворачивает, не заводит двигатель. Изготавливают летнее масло на минеральной и синтетической базе. При отрицательных температурах вязкость повышается.

Зимой, масло заливаемое в двигатель, требует разжижающих присадок. Зимнее масло, как правило, имеет синтетическую основу. В настоящее время большой популярностью пользуется всесезонное моторное масло.

Такой продукт имеет состав, который расширяет границы применимости. В качестве основы применяется синтетика и полусинтетика. И что немаловажно, в этом случае, нет необходимости его менять при смене времен года. Следующей характеристикой смазочного материала для двигателя, является щелочное число.

Горение топлива — это химический процесс окисления. В результате образуются хлопья шлама, которые оседают на металлических стенках. Впоследствии они вызывают коррозию, мешают нормальному скольжению поршней. Щелочи — лучшие нейтрализаторы кислот. Добавление щелочных присадок не дает возможности оседать продуктам сгорания.

Они постоянно находятся во взвешенном состоянии. Чем выше щелочной показатель, тем лучше масло нейтрализует негативное действие окислов. В процессе эксплуатации, число постепенно снижается.

Какое масло лучше для двигателя? При смене масла необходимо придерживаться главного правила — оно должно быть такое же, как было залито ранее. У разных производителей основа может отличаться характеристиками. Если неизвестно какое было использовано ранее, двигатель следует предварительно промыть. Понятие лучшего масла для легкового автомобиля — не существует.

В зависимости от вида топлива, применяются различные смазочные материалы. Масло для бензинового двигателя не заливают в дизельный двигатель. Отличные характеристики синтетического масла не делают его лучшим вариантом для старого двигателя с большим пробегом. В этом случае больше подойдет минеральное масло, так как оно характеризуется высокой вязкостью.

А для нового двигателя с небольшим пробегом, оптимальным станет полусинтетический смазочный материал. Если автомобиль эксплуатируется в условиях с мягким климатом, то нет необходимости использовать масло с большой вязкостью.

Высокое значение щелочного числа не требуется для карбюраторного бензинового двигателя. Для дизельных двигателей число должно быть выше и находится в пределах 2 — 5. Лучшим способом подбора смазочного материала для двигателя будет подбор по стандартизации.

Чем точнее подобрано масло в соответствии с конструкцией двигателя, тем лучше будет работать мотор автомобиля. Масла маркируются буквами и цифрами. Первая буква обозначает для какого типа двигателя оно предназначено. Вторая буква определяется по году выпуска двигателя. Чем дальше буква по алфавиту, тем новее год выпуска. Буквой W обозначен зимний вид масла. Цифрами обозначают в каких температурных диапазонах применяется масло. Существующие стандарты моторных масел по системе API, которые позволяют подобрать масло по следующим характеристикам: вид топлива для бензиновых двигателей первая буква в названии S, для дизельных — C, универсальное масло имеет двойное буквенное обозначение ; год выпуска двигателя вторая буква в названии для бензиновых С, D, E, F, G, H, J, L, M, для дизельных моторов B, C, D, F, G, H, I.

По оптимальной вязкости определяется международный стандарт SAE. Масло для минусовых температур имеет маркировку W. Диапазонам температур соответствуют следующие цифровые обозначения: 20W — 10-15 градусов со знаком минус; 15W — 15-20 градусов;.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Моторные масла. Разновидности масел. Советы при выборе. Обзор med21vek.ru

Вторая классификация моторных масел подразумевает их разделения по типу двигателя, в котором Виды моторных масел для автомобилей по ГОСТ. Для упрощенной классификации моторные масла можно разделить на три большие группы, характеризующие состав масла. Виды масел Большинство зарубежных моторных масел универсальные - их применяют как в.

Выбор марки масла — субъективное решение каждого владельца машины. Практически всегда под брендом фирмы-производителя предлагается широкая линейка различных масел. То, которое следует заливать в вашу машину, придется определять по буквам и цифрам индекса сорта масла. Чтобы правильно выбрать масло, следует знать, что существенным из многочисленных параметров моторного масла считается его вязкость. Сильнее всего она меняется в зависимости от температуры окружающей среды и температуры деталей работающего двигателя, на которые попадает масло. На упаковке масла указывают рекомендуемый температурный диапазон применения. Как это понимать? Американской ассоциацией автомобильных инженеров SAE разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По ней определяют рекомендуемый диапазон температур, в котором масло должно работать в двигателе. В классификациях АРI Американский институт нефти и ACEA Европейская классификация эксплуатационных свойств масел сформулированы минимальные базовые требования, согласованные производителями двигателей и моторных масел. В данном случае 10W — это показатель низкотемпературной вязкости. Первое число указывает на минимальную температуру воздуха, при которой возможен холодный пуск двигателя. Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения. Другой вопрос, в каком состоянии ваши стартер и аккумулятор. Второе число после W обозначает высокотемпературную вязкость в данном случае это 40. Существует заблуждение, что высокая вязкость при высоких температурах улучшает характеристики двигателя. Так что экспериментировать с маслом, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля, не следует. А для автомобилей с большим пробегом и изношенным мотором, у которого увеличены зазоры в сопряжениях, как раз иногда резонно выбирать более вязкие масла например, 10W-40 — для зимы и 20W-50 — для лета.

Моторное масло является одной из главных составных частей двигателя, отвечающей за его эффективную и надёжную работу, о чём не стоит забывать, и, тем более, пытаться на качественном моторном масле сэкономить.

Автомобильные моторные масла делят на минеральные, синтетические и полусинтетические. Минеральное масло получают из остаточных продуктов нефтепереработки.

ВИДЫ МАСЕЛ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ

История[ править править код ] Самое первое в мире моторное масло было запатентовано в 1873 году американским доктором Джоном Эллисом. В 1866 году Эллис изучал свойства сырой нефти в медицинских целях, но обнаружил, что сырая нефть обладает хорошими смазочными свойствами. Эллис залил экспериментальную жидкость в заклинившие клапаны большого V-образного парового двигателя. По сравнению с современными моторными маслами цилиндровые масла отличались очень высокой вязкостью даже по сравнению с современными высоковязкими моторными маслами , вследствие чего для смазывания двигателей внутреннего сгорания оказались неприменимы. В первых двигателях внутреннего сгорания для смазывания использовались самые различные материалы, от минеральных масел до растительных. Со временем, однако, доминирующее положение окончательно заняло минеральное нефтяное масло , получаемое из нефти путём дистилляции по топливно-масляному варианту масляный дистиллят нефти, получаемый вакуумной перегонкой мазута или смеси гудрона с мазутом.

Моторные масла

Ориентироваться на собственное мнение, прислушаться к советам автопроизводителей или продавцов? А, может быть, ориентироваться на цену и известность бренда? Как часто сомнения настигают автолюбителя в момент выбора, когда из десятков наименований и ярких этикеток нужно выделить одно - то самое масло, которое наилучшим образом подойдёт для того или иного автомобиля. На самом деле процесс выбора автомасел вовсе не так сложен, как кажется на первый взгляд. Важно лишь знать, на что именно стоит обратить внимание при покупке. Все существующие и попадающие в продажу автомасла делятся на четыре категории: - синтетические полученные искусственным путём ; - полусинтетические смесь натуральных и синтетических масел ; - гидрокрекинговые улучшенные с помощью присадок минеральные масла, приобретающие несвойственные природным маслам характеристики. Основным недостатком минеральных масел является их ускоренная выработка. Снабжённый значительным количеством присадок состав просто не может оставаться стабильно однородным на протяжении длительного времени.

.

.

Автомобильное масло, свойства, характеристики, применение

.

Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Классификация моторных масел по SAE и API
Похожие публикации